BMW chama 1,3 milhões de carros com defeito à oficina

Problema afecta cabos de bateria. Há risco de incêndio. Em Portugal, são cerca de 11 mil veículos

O grupo alemão BMW anunciou esta segunda-feira que chamou cerca de 1,3 milhões de viaturas das séries 5 e 6, construídas entre 2003 e 2010, devido a um problema ao nível dos cabos de bateria, noticía a AFP.

Terceiro artigo, "defeitos que os carros têm"

No nosso último artigo, falamos acerca  dos seguintes carros: Fiat Grand Punto e do Mercedes Classe A.
Esta semana o Automoveis-Online leva até si, informações muito importantes sobre quais as anomalias mais comuns do Opel Corsa, do Peugeot 107, toyota AYGO e Citroën C1.

Opel Corsa



Depois de analisar os novos corsas, verificamos que ao nível dos motores, estes revelam bons níveis de fiabilidade. Os motores 1.3 CDTI são de origem Fiat e os 1.7 CDTI de 125 CV são provavelmente da IZUZO. Embora não tenhamos a confirmação desta última informação. São poucas as anomalias a reportar a este modelo, por se tratar de um modelo muito recente. Contudo em algumas unidades da geração anterior foram reportados casos de motores 1.2 com irregularidades de funcionamento derivado à falha no sistema de gestão electrónica do motor. Também os motores 1.7 DTI de 75 CV, apresentaram problemas ao nível do medidor de massa de ar, problemas de arranque e bateria pelo facto do controlo eléctrico ter sido "danificado" pelo ácido da bateria.

Quem é que já não teve problemas com a bateria do carro? É uma pergunta a que muitos devem ter a resposta, "a mim já aconteceu".
Às vezes rodamos a chave para ligar o carro e ele não pega. As razões que levam a este comportamento, são muitas, mas uma delas é sem dúvida a "morte" da bateria, normalmente esta "morre", mas nunca sem fornecer alguns avisos. Assim o Automoveis-Online pretende hoje dar algumas dicas e responder a algumas perguntas que poderão os consumidores muito naturalmente fazer.
É no inverno que este tipo de anomalia se dá com mais frequência, as razões são múltiplas, mas a principal está directamente ligada à maior utilização dos componentes eléctricos nesta época do ano. Factores como a humidade no ar, o frio, o ligar os faróis mais cedo, a utilização do sistema de desembaciamento e os limpa pára-brisas, são alguns desses componentes eléctricos que são muito utilizados no inverno.

No artigo anterior o Automoveis-Online falou da fiabilidade dos carros que pertencem à "Classe D Familiares Médios". Esta semana publicamos o quinto artigo que fala sobre a fiabilidade dos automóveis que pertencem à "Classe E os Grandes familiares".

Quando estamos a falar de famílias, estamos a falar em variáveis como: conforto, espaço, segurança, qualidade e fiabilidade. Neste segmento os alemães dominam, graças à tradição de muitos anos. Contudo, os modelos franceses mostram alguma competência ficando uns patamares mais abaixo, mas têm um envelhecer muito equilibrado. A Volvo revela o poderio sueco neste segmento.

Assim, na Classe E Grandes Familiares o vencedor é o Audi A6, o segundo lugar para o BMW Série 5 e o terceiro para o Volvo S80.

1.º Audi A6


Automoveis-Online

Durante este estudo, já falamos sobre os automóveis que pertencem às Classes A citadinos, B utilitários, C pequenos familiares, D familiares médios e E Grandes Familiares, onde o vencedor foi o Audi A6, esta semana o Automoveis-Online vai falar dos Coupés-Cabriolets.

1.º Audi TT

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