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A inércia de muitos permite os mega lucros de alguns. Pensamos em algumas formas de dizer isto com subtileza, e foi assim que o conseguimos. De facto o nosso país está completamente amarrado, nada faz para mudar o rumo das coisas.

Segundo a notícia avançada por um parceiro nosso, o preço do petróleo desvaloriza pela nona sessão consecutiva em Nova Iorque.

Contudo esta mesma noticia avança com uma estabilização dos preços de "Brent" sendo que mesmo assim o preço do Barril se situa agora nos 72,05 dólares por barril.

A questão é:

Será que a GALP, "que obteve lucros completamente desajustados, face à realidade actual", nos quer fazer crer que só compram o petróleo, quando este está com o preço em alta?

Achamos que está na hora de ajustar definitivamente os preços do combustível, isto é, descer o preço na mesma proporção que subiu e com o mesmo espaço temporal.

"Os preços do petróleo desvalorizam pela nona sessão consecutiva em Nova Iorque, devido às perspectivas de fraca procura de combustíveis.

O barril de crude, a referência para os Estados Unidos, desvalorizava 0,47% para 69,54 dólares, protagonizando a nona sessão seguida de perdas. É o mais longo ciclo de quedas desde Julho de 2001.

Já o preço do barril de ´brent´, a referência para as importações portuguesas, avançava 0,24% para 72,05 dólares em Londres.

A motivar a descidas das cotações do crude em Nova Iorque está o anuncio de que o indicador de confiança dos produtores industriais do Japão - o terceiro maior consumidor de energia do mundo - registou o menor avanço este ano. O fraco desempenho deste indicador fez renascer os receios de que o crescimento da procura de combustíveis não vai ser tão elevado como o mercado tinha projectado.
"O próximo grande nível de suporte é os 65 dólares e se tivéssemos a negociar com base nos fundamentais, o petróleo desceria abaixo dos 60 dólares", comentou Victor Shum, analista da Purvin & Gertz, à Bloomberg"
Fonte: Jornal do Crédito

Será mesmo "Face oculta"? Pois mais parece uma realidade normal do país em que vivemos. São escândalos atrás de escândalos, processos atrás de processos e no fim, tudo tem um final feliz.

Senhores leitores, já repararam bem nas empresas que estão envolvidas, aquelas grandes empresas, umas públicas e outras semi-públicas, que se fartam de receber apoios atrás de apoios. São milhões de euros que lá entram todos os anos. As PMS recebem uns trocos e processos nada, para não falar nas micros ou como diz o senhor do bloco de esquerda, as nano micro empresas, apoios "zero".

Quando lemos a noticia que apensamos neste artigo e vimos o role de empresas públicas, ficamos admirados por não vermos outras empresas, mas antes de as enunciar, vamos esperar mais um pouco, pois devem aparecer mais umas surpresas.

Mas nem tudo é mau, estes casos por um lado até são bons, pelo menos alimentam a imprensa, que vai ter matéria para mais uns anos. Sim uns anos, não vamos acreditar que vão ser uns meses. Se não vejamos os casos como Apito Dourado, Casa Pia, Freeport e outros tantos, que até já caíram no esquecimento.

Convidamos a fazer um pequeno exercício, olhe para as empresas envolvidas e associe cada uma dessas empresas a um partido político, vai perceber o que queremos associar. 

"O leque de empresas supostamente envolvidas na teia de negócios do processo ‘Face Oculta’ não pára de aumentar. Estradas de Portugal, Empordef, Carris, CTT e EDP vêm agora adensar uma lista de empresas onde já se encontrava a Refer, a Galp, a CP, a Portucel, a Lisnave, a EMEF, os Portos de Setúbal a IDD e os Estaleiros de Viana do Castelo."
Fonte: Público

Se fosse proibido aos políticos exercerem cargos nestas empresas muitas coisas acabavam.

Acho que era importante vermos a questão da restruturação da legislação para este quadro de corrupção.
Todos os elementos intervenientes do processo deveriam ficar impedidos de desempenhar as suas funções profissionais até que o processo fosse resolvido. Quantos aos órgãos de investigação criminal, todo o apoio necessário para que o processo de investigação fosse célere, com o devido acompanhamento dos tribunais.
Todo o tipo de prova deveria ser aceite, como gravações e demais provas.
Mas isto já é um devaneio meu, pois estou farto de ver esta podridão e nada se fazer para a parar.

[Só um parêntesis, sabemos que este parágrafo não tem nada haver com o conteúdo do artigo, mas há muitos assuntos que temos vindo abordar e que contamos com a sua força para fazer luta. É caso disso a luta contra a colocação do "Chip Electrónico". Precisamos da sua força para impedirmos a colocação do chip. Outro assunto são as Scuts, também somos contra, vejam bem quais são as empresas envolvida. Somos contra os aumentos energéticos, vejam bem quais são as empresas. Podem participar nestas acções no nosso fórum Carroo.Org. ]


"Empresas públicas
Número de empresas envolvidas no processo "Face Oculta" não pára de aumentar

O leque de empresas supostamente envolvidas na teia de negócios do processo ‘Face Oculta’ não pára de aumentar. Estradas de Portugal, Empordef, Carris, CTT e EDP vêm agora adensar uma lista de empresas onde já se encontrava a Refer, a Galp, a CP, a Portucel, a Lisnave, a EMEF, os Portos de Setúbal a IDD e os Estaleiros de Viana do Castelo.

A compilação das empresas que, tendo relações comerciais com empresas de Manuel José Godinho, já abriram inquéritos internos para apurar se essas relações de negócio decorreram de forma normal, é feita na edição de hoje do Jornal de Negócios. O diário adianta que funcionários da Estradas de Portugal e da Empordef também estarão envolvidos na ‘teia tentacular’ das empresas do empresário de Ovar.

Ainda segundo o mesmo jornal, a Estradas de Portugal, a Carris e a EDP revelaram que já estão a fazer auditorias internas, à semelhança da Portucel. A lista de empresas do Estado que contratam empresas ligadas a Manuel José Godinho, incluem ainda a Empordef e os CTT.

Segundo a edição de hoje do Jornal de Negócios, a Estradas de Portugal é cliente de Manuel Godinho e os investigadores, detectaram que, a 23 de Fevereiro de 2009, foi entregue a um encarregado de um estaleiro de obra na área da delegação de Viseu da Estradas de Portugal uma quantia indeterminada de dinheiro para que fosse adulterada a pesagem dos resíduos que ali estavam a ser carregados.

Também a Carris, adianta o mesmo jornal, vai avançar com uma auditoria interna, estando em causa contratos celebrados entre 2004 e 2009, em que a empresa de transportes públicos tem estado a renovar a sua frota, o que implica o abate dos veículos antigos. Ora, segundo o Jornal de Negócios, a empresa O2 de Manuel José Godinho, ganhou quatro dos concursos. A auditoria que a Carris abriu destina-se precisamente a verificar os procedimentos desses concursos."
Fonte: Público