
O acto de comprar ou vender um carro pode ser um problema e dos graves.
O portal de carros usados Automoveis-Online desde a sua génese que tem implementado sistemas que possam prevenir e evitar estes acontecimentos.
Como são cada vez mais os esquemas e ilícitos que os burlões recorrem para enganarem os incautos, a nossa plataforma desenvolveu algumas ferramentas para que o leitor possa ter mais segurança neste tipo de transações.
O artigo de hoje vem no sentido de ajudar o leitor a ser mais cauteloso na abordagem que faz a este tema.

Automoveis-Online
O artigo de hoje oferece-lhe toda a informação que necessita acerca do ISV - Imposto Sobre Veículos.
Tal como previamente anunciado na aprovação da nova legislação automóvel, o método de cálculo do Imposto Sobre Veículos foi alterado, com a componente ambiental a ganhar mais relevo e a ter um peso relativo de 60% representando a componente cilindrada apenas 40%. Com a entrada em vigor desta nova legislação, ficam beneficiados as viaturas mais "amigas do ambiente" que vêem a carga fiscal ser reduzida face ao ano anterior. Podem existir viaturas com a mesma cilindrada e níveis de emissões diferentes, que paguem ISV bastante distintos.

Hoje recebemos um email de um subscritor a pedir ajuda, pois tinha sido burlado. O conteúdo da história não pode ser passada na integra por conter dados relevantes para a investigação, pelo que irão ser cortados alguns detalhes da mesma. Veja no fim deste artigo a história.
Percebendo que há muitas pessoas a sofrer deste flagelo (burlas), decidimos fazer este artigo com o seguinte objectivo: sensibilizar todos os intervenientes, dos perigos existentes neste tipo de comércio [Portais de Automóveis].
Antes de mais vamos identificar os intervenientes que utilizam o serviço que os portais disponibilizam:
1) Consumidor - entidade que utiliza os portais para encontrar o produto que procura;
2) Vendedor - entidade que utiliza os portais para colocar os seus produtos à venda;
2.1) Vendedor Profissional - entidade que está licenciada para a prática do comércio automóvel, encontra-se registada para a prática do comércio de carros, tem loja aberta ao público;
2.2) Vendedor particular - entidade que não está licenciada, não tem loja, mas o carro que tem para venda encontra-se registado em seu nome;
2.3) Falso vendedor particular - entidade que não está licenciada, não tem loja, o carro que tem à venda não se encontra registado em seu nome, é um comerciante que se faz passar por um particular, mas não o é. Na maior parte das vezes é uma manobra para fugir às responsabilidades que tem de ter, nomeadamente a garantia;
2.4) Falso vendedor - este é o mais perigoso de todos. Trata-se de uma entidade que na realidade não existe, isto é, existe só para enganar (BURLAR), quer os compradores quer o vendedores. No caso dos compradores, eles aliciam-nos com preços bombásticos, muito abaixo do preço de mercado, noutros casos aproximam os valores de venda ao valor normal, para causar a ilusão de que se trata de um negócio sério, mas atractivo, único, uma fantástica oportunidade.

Automoveis-Online
Terceiro artigo, "defeitos que os carros têm"
No nosso último artigo, falamos acerca dos seguintes carros: Fiat Grand Punto e do Mercedes Classe A.
Esta semana o Automoveis-Online leva até si, informações muito importantes sobre quais as anomalias mais comuns do Opel Corsa, do Peugeot 107, toyota AYGO e Citroën C1.
Opel Corsa
Depois de analisar os novos corsas, verificamos que ao nível dos motores, estes revelam bons níveis de fiabilidade. Os motores 1.3 CDTI são de origem Fiat e os 1.7 CDTI de 125 CV são provavelmente da IZUZO. Embora não tenhamos a confirmação desta última informação. São poucas as anomalias a reportar a este modelo, por se tratar de um modelo muito recente. Contudo em algumas unidades da geração anterior foram reportados casos de motores 1.2 com irregularidades de funcionamento derivado à falha no sistema de gestão electrónica do motor. Também os motores 1.7 DTI de 75 CV, apresentaram problemas ao nível do medidor de massa de ar, problemas de arranque e bateria pelo facto do controlo eléctrico ter sido "danificado" pelo ácido da bateria.
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