Quarto artigo, "defeitos que os carros têm"

O último artigo que o Automoveis-Online reservou ao tema "defeitos que os carros", falamos das anomalias mais comuns nos seguintes carros: Opel Corsa, Citroën C1, Peugeot 107 e no Toyota Aygo.
Neste quarto artigo o Automoveis-Online vai-lhe falar das anomalias mais comuns do Peugeot 207, Renault Clio II/III, Seat Ibiza, Smart e do Volkswagen Pólo.

Peugeot 207

Motor

Outros componentes

Terceiro artigo, "defeitos que os carros têm"

No nosso último artigo, falamos acerca  dos seguintes carros: Fiat Grand Punto e do Mercedes Classe A.
Esta semana o Automoveis-Online leva até si, informações muito importantes sobre quais as anomalias mais comuns do Opel Corsa, do Peugeot 107, toyota AYGO e Citroën C1.

Opel Corsa



Depois de analisar os novos corsas, verificamos que ao nível dos motores, estes revelam bons níveis de fiabilidade. Os motores 1.3 CDTI são de origem Fiat e os 1.7 CDTI de 125 CV são provavelmente da IZUZO. Embora não tenhamos a confirmação desta última informação. São poucas as anomalias a reportar a este modelo, por se tratar de um modelo muito recente. Contudo em algumas unidades da geração anterior foram reportados casos de motores 1.2 com irregularidades de funcionamento derivado à falha no sistema de gestão electrónica do motor. Também os motores 1.7 DTI de 75 CV, apresentaram problemas ao nível do medidor de massa de ar, problemas de arranque e bateria pelo facto do controlo eléctrico ter sido "danificado" pelo ácido da bateria.

Segundo artigo, "defeitos que os carros têm"

No nosso último artigo, falamos acerca  Citroën C3.
Esta semana o Automoveis-Online leva até si, informações muito importantes sobre quais as anomalias mais comuns do Fiat Grand Punto e do Mercedes Classe A.

Na componente motor, o Fiat Grand Punto para as motorizações 1.2 e 1.4 a gasolina, demonstra anomalias numa das "polies" da correia de distribuição, pois é muito fraca.
Algumas motorizações 1.2 apresentam um funcionamento desequilibrado a baixas rotações.
No motor 1.3 MultiJet, identificam-se falhas ao nível da injecção, acabando por causar um trabalhar ruidoso e irregular.
Estas anomalias são mais comuns em carros com mais de 50.000 Km.

Para além desta componente motor, existem outras anomalias que devem ter em consideração. São caso disso, a climatização, foram recolhidas algumas unidades por avarias numa das  "polies" do compressor da climatização.
Encontra-se falhas ao nível das borrachas de isolamento, as lâmpadas tendem a fundir-se com muita facilidade. 

Como pontos negativos, podemos considerar os revestimentos interiores, poucos espaços de arrumação, bagageira pequena.
Pontos a relevar, temos a estética, boa habitabilidade, boa posição de condução e bom nível de equipamento.

Já no que diz respeito ao Mercedes Classe A, para a vertente motor, verifica-se a existência de consumo um pouco excessivo nos motores 1.7 CDI.

Aconteceram também alguns problemas ao nível dos injectores, que por sua vez geraram um funcionamento irregular do motor ao ralenti. Este tipo de anomalia só será corrigido definitivamente com a substituição dos injectores.
Note-se também problemas nas caixas de velocidades para os modelos dos anos de 98 a 99, estas foram substituídas com problemas nas engrenagens.
Entre as caixas avariadas, encontraram-se algumas caixas automáticas com avaria ao nível do bloco hidráulico.
Este modelo pode apresentar ruídos ao nível do eixo traseiro, esta anomalia é resolvida com a colocação de novos batentes nos amortecedores.
Existem alguns problemas no do painel de instrumentos a bordo, algumas das luzes acendem sem motivo aparente. A ter em conta o facto do limpa para-brisas dianteiro revelar fragilidade no braço e poder partir com relativa facilidade.

Este é o primeiro de uma série de artigos onde vamos mostrar as mais comuns avarias dos carros citadinos e utilitários mais famosos.

O Automoveis-Online oferece esta preciosa informação, para que o leitor saiba  quais as avarias mais correntes em cada modelo apresentado. Esta informação visa diminuir o risco de essas avarias virem acontecer, apanhando-o desprevenido.


Citroen C3

Nas motorizações  Diesel 1.4 HDI 16v, deve ter cuidado com a correia de distribuição, pois a que é usada tem tendência a partir, é fraca, deve substituir por uma mais forte. Pode ser necessário mudar a alimentação eléctrica da resistência bem como a bomba de injecção de motores a gasolina, esta última por dificuldades em arrancar a frio.
Sabe-se de falhas na direcção assistida e ainda de ruídos provenientes dos eixos. Foram também reportadas falhas de estanquicidade da unidade do sistema de ABS e ocorreram casos em que os vidros eléctricos se mostraram pouco fiáveis. Houve também problemas com o fecho centralizado que teve problemas em se manter fechado. Grande parte destas anomalias foram resolvidas pela marca.

Se tiver uma viatura desta Marca e modelo, recorra à marca para solução destes eventuais problemas. Devem-no fazer o quanto antes, desde que a viatura se encontre dentro de prazo normal de Garantia. Caso já tenha acabado o prazo de garantia do fabricante, mas tenha o plano de manutenções todo em dia, dirija-se à marca e solicite uma intervenção ao abrigo da garantia.

Como informações adicionais, temos os aspectos positivos e aspectos menos positivos.

Relativamente aos aspectos positivos temos:

Comportamento, o Citroën C3 apresenta, uma direcção suave, o motor 1.4 HDI é sóbrio, apesar das anomalias apresentadas, oferece elevado índice de conforto e habitabilidade.

Os aspectos menos positivos, incidem sobre os maus acabamentos, ruído de rolamento e fraca brecagem, ou seja, o ângulo de viragem é pequeno, obrigando ao recurso de mais manobras.