Em tempos de crise a procura por produtos de preço baixo aumenta e os combustíveis não fogem à regra. Mas, serão estes combustíveis seguros? Poderão estes combustíveis provocar danos no motor do meu carro? Será que o meu carro faz mais ou menos quilómetros com este tipo de combustível?

Porque é que o meu carro chumbou a inspecção periódica automóvel?

É esta a pergunta que muitos condutores querem ver respondida depois de o seu carro ter chumbado na inspecção periódica.

Depois do sucesso que foi o primeiro artigo que o Automoveis-Online escreveu acerca da inspecçãoperiódica  automóvel e muitas dúvidas tiradas, decidimos voltar a este tema com o objectivo de o tornar ainda mais claro e completo. Assim, decidimos dividir o tema – Tudo Sobre Inspecção Automóvel – em capítulos.

A Crise Mundial afectou gravemente a Industria Automóvel e para viabilizar a sua rápida recuperação, a Comissão Europeia aliviou a pressão que vinha exercendo sobre os construtores de automóveis. Contudo nenhuma Marca "levantou o pé do acelerador", relativamente aos seus projectos de electrificação de carros.
Exemplo disso é o programa da Marca Francesa Renault. O seu programa progride a grande velocidade e sem falhas nos prazos estipulados.

Foi na maior exposição de carros em 2009 na cidade de Frankfurt, que a Marca Francesa Renault, exibiu os seus quatro protótipos, antecipando uma gama completa de carros Zero Emissões e que serão colocados no mercado até 2012.

Portugal faz parte do grupo dos países receptores e promotores da "Era da Mobilidade Sustentável".
Até 2012 vão receber a fantástica e apaixonante versão do Z.E. do Renault Kangoo BeBop, mas só para as frotas e condutores profissionais.
A produção e comercialização dos restantes modelos só arrancarão quando as infra-estruturas indispensáveis para o funcionamento pleno de todo o programa, estiveram implementadas, é caso disso, os pontos de carga e substituição de baterias.

A Aliança Renault/Nissan tem como principal objectivo, o de se posicionar como líder no processo de massificação de veículos Zero Emissões. Uma vez que em 2020, deverão representar cerca de 10% das vendas, o que em número de unidades, serão cerca de 100000 carros por ano, tendo por base os números do 1º semestre de 2009.

Carlos Ghos, patrão da Aliança Renault/Nissan, na exposição de Frankfurt apresentou o automóvel eléctrico como solução radical por propor a tão ambicionada mobilidade a Emissões Zero. Reafirmando o investimento na produção de carros eléctricos acessíveis para todos os bolsos, beneficiando do facto desta iniciativa contar com o apoio político à escala mundial, patente nos apoios fiscais, incentivos à compra e construção de infra-estruturas para o carregamento das baterias.

Ficando operacional em 2012, as baterias serão fabricadas em Portugal. Futuramente a Marca irá apresentar aos seus consumidores o programa completo de manutenção e garantia de 4 anos / 120000 km.

O Kangoo Z.E., será o modelo com que a Renault iniciará o programa comercial da gama de carros eléctricos em Portugal, prometido para 2011.
O Kangoo Z.E. deriva do compacto (BeBop), que não é comercializado em Portugal.

Apresentado na exposição de Frankfurt, o Kangoo Z.E., apresenta um aspecto espacial, mas mostra-nos uma imagem quase definitiva do modelo que irá circular nas nossas estradas dentro  de ano e meio, na sua maioria pelas mãos dos condutores profissionais e frotas.

Esta versão eléctrica do Kangoo mantém intactas todas as características e qualidades do BeBop, designadamente a capacidade de carga e agilidade na condução para os centros urbanos. No entanto apresenta diversas especificações desenvolvidas para a admissão da propulsão eléctrica.



A exemplo: apoiado nos termos vulgares, os técnicos da Renault criaram um invólucro com parede dupla isolante, assim condicionaram a circulação do ar. Este processo diminui as diferenças de temperatura, entre o interior e exterior do carro, o que permite diminuir muito os consumos energéticos do sistema de climatização e aquecimento, "logo, economia de energia, significa aumento de autonomia".



Comparado com o modelo original "BeBop", o Z.E. apresenta uma aerodinâmica mais desenvolvida, esta apresenta "menor índice de penetração de ar, o que por si diminui o atrito, acabando assim por promover o aumento de autonomia". Também fazemos referência ao sistema de iluminação exterior, utiliza luzes Led, estas promovem a diminuição de consumo energético, "aumento de autonomia associado".

Na Alemanha está a decorrer uma experiência interessante. Trata-se de transformar os subúrbios em zonas sem carros. A experiência está a ser feita em Vauban, uma antiga base Nazi transformada em cidade após a captura pelas forças Francesas no fim da Segunda Guerra Mundial. Em virtude de ter sido pensada como uma base, as ruas eram apenas estreitas divisões de espaço aberto entre quartéis. Assim, após a demolição dos edifícios originais e construção de novas casas, iniciou-se um projecto em que nessa cidade apenas existem carros na periferia, usados para viagens para o resto do país. Quem possui um carro, pode guardá-lo numa zona criada para o efeito que é comprada em conjunto com a casa. O resultado é que 70% das famílias residentes em Vauban não possui carro e 57% vendeu o carro ao mudar-se para lá!